ชุดเกียร์ลดเกียร์ฟันแบบ Helical ซีรี่ส์ AHL สำหรับเซอร์โวมอเตอร์
ตัวลดดาวเคราะห์
ตัวลดดาวเคราะห์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในหลายอุตสาหกรรมเพื่อประสิทธิภาพ เฟืองเกลียวที่ออกแบบอย่...
ดูรายละเอียดการบูรณาการส่วนประกอบควบคุมการเคลื่อนไหวอย่างราบรื่นเป็นรากฐานสำคัญของระบบอัตโนมัติ หุ่นยนต์ และการผลิตที่มีความแม่นยำสูงที่ทันสมัย หัวใจสำคัญของระบบที่ซับซ้อนดังกล่าวคือการจับคู่ที่สำคัญ: เซอร์โวมอเตอร์ และ กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ . ก เซอร์โวมอเตอร์กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ มิใช่เป็นเพียงเครื่องประดับเท่านั้น มันเป็นปัจจัยพื้นฐานของความแม่นยำ แรงบิด และความน่าเชื่อถือ กระปุกเกียร์แบบพิเศษนี้ทำหน้าที่เป็นตัวคูณแรงบิดและตัวลดความเร็ว โดยนำเอาต์พุตความเร็วสูงและแรงบิดต่ำของเซอร์โวมอเตอร์มาเปลี่ยนให้เป็นเอาต์พุตแรงบิดสูงความเร็วต่ำซึ่งจำเป็นสำหรับการเคลื่อนไหวที่แม่นยำ มีพลัง และตอบสนอง บทบาทของระบบควบคุมความแม่นยำนั้นมีหลายแง่มุม ซึ่งส่งผลต่อการตอบสนองแบบไดนามิก ความแม่นยำของตำแหน่ง อายุการใช้งานของระบบ และประสิทธิภาพโดยรวม หากไม่มีสิ่งนี้ ความสามารถในการเร่งความเร็วและลดความเร็วอย่างรวดเร็วของเซอร์โวมอเตอร์จะไม่สามารถควบคุมได้อย่างมีประสิทธิภาพสำหรับการใช้งานที่มีความต้องการสูง
หน้าที่หลักและสำคัญของกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ในระบบเซอร์โวคือการขยายแรงบิดเอาท์พุตของมอเตอร์ในขณะเดียวกันก็ลดความเฉื่อยที่สะท้อนไปยังมอเตอร์ไปพร้อมๆ กัน เซอร์โวมอเตอร์มีความเป็นเลิศในการหมุนด้วยความเร็วสูง แต่มักจะขาดแรงบิดที่จำเป็นในการขับเคลื่อนงานหนักโดยตรง ที่ กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ แก้ปัญหานี้ด้วยการมอบความได้เปรียบทางกล ที่สำคัญกว่านั้น จากมุมมองของการควบคุม ระบบจะจัดการอัตราส่วนความเฉื่อยของโหลดต่อมอเตอร์ ความเฉื่อยที่ไม่ตรงกันสูงอาจทำให้เกิดการตอบสนองที่เชื่องช้า โอเวอร์ช็อต ความไม่เสถียร และข้อกำหนดในการปรับแต่งที่มากเกินไป โดยการลดความเร็ว กล่องเกียร์จะเพิ่มการลดความเฉื่อยที่สะท้อนกลับ (ความเฉื่อยจะลดลงตามกำลังสองของอัตราทดเกียร์) ซึ่งช่วยให้เกิดการจับคู่ความเฉื่อยที่ใกล้เคียงอุดมคติ ทำให้เซอร์โวไดรฟ์สามารถควบคุมโหลดได้ด้วยความคล่องตัว ความแม่นยำ และความเสถียรที่มากขึ้น นี่คือเหตุผลที่เข้าใจวิธีการ เลือกกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์สำหรับการจับคู่ความเฉื่อยของเซอร์โวมอเตอร์ เป็นรากฐานสำคัญของการออกแบบระบบที่มีประสิทธิภาพสูง
การรวมกระปุกเกียร์เข้าด้วยกันอย่างประสบความสำเร็จเพื่อการจับคู่ความเฉื่อยที่เหมาะสมที่สุดนั้นเกี่ยวข้องกับพารามิเตอร์ทางเทคนิคหลายประการ เป้าหมายคือการบรรลุความเฉื่อยโหลดที่สะท้อนกลับซึ่งอยู่ภายในช่วงที่แนะนำของเซอร์โวไดรฟ์ ซึ่งมักจะอยู่ระหว่าง 1:1 ถึง 10:1 ของความเฉื่อยของมอเตอร์ กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ที่มีอัตราส่วนการลดขั้นตอนเดียวที่สูงและการออกแบบที่กะทัดรัดทำได้ดีเป็นพิเศษในเรื่องนี้ นักออกแบบต้องพิจารณาไม่เพียงแค่อัตราทดเกียร์เท่านั้น แต่ยังต้องคำนึงถึงความเฉื่อยโดยธรรมชาติของกระปุกเกียร์ด้วย กล่องเกียร์ Planetary ที่มีความแม่นยำสูงและมีระยะฟันเฟืองต่ำได้รับการออกแบบด้วยวัสดุน้ำหนักเบาและรูปทรงที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อลดการมีส่วนร่วมของตัวมันเองต่อความเฉื่อยของระบบ กระบวนการนี้ต้องมีการคำนวณความเฉื่อยของโหลด เลือกอัตราทดเกียร์เบื้องต้น จากนั้นตรวจสอบว่าความเฉื่อยที่สะท้อนทั้งหมด (ความเฉื่อยของโหลดหารด้วยกำลังสองของอัตราทดเกียร์ บวกกับความเฉื่อยของกระปุกเกียร์) อยู่ในช่วงที่ยอมรับได้เพื่อการควบคุมเซอร์โวที่เสถียร
| พารามิเตอร์ | ผลกระทบต่อการควบคุมเซอร์โว | บทบาทของกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ |
| โหลดความเฉื่อย (J_load) | ความเฉื่อยสูงทำให้เกิดการเร่งความเร็ว/ลดความเร็วที่ช้า และความไม่เสถียรในการควบคุม | ลดความเฉื่อยสะท้อนกลับลง 1/i² |
| อัตราทดเกียร์ (i) | กำหนดการแลกเปลี่ยนระหว่างความเร็วเอาท์พุตและแรงบิด | อัตราส่วนที่สูงขึ้นจะทำให้มีการเพิ่มแรงบิดและลดความเฉื่อยได้มากขึ้น |
| ความเฉื่อยของกระปุกเกียร์ (J_กระปุกเกียร์) | เพิ่มความเฉื่อยสะท้อนที่มอเตอร์เห็นโดยตรง | การออกแบบที่มีความเฉื่อยต่ำช่วยลดผลกระทบเชิงลบนี้ |
| ฟันเฟือง | ทำให้เกิดการตอบสนองที่ไม่เป็นเชิงเส้น ข้อผิดพลาดในการวางตำแหน่ง และการสั่นสะเทือน | รุ่นที่มีความแม่นยำสูงมีฟันเฟืองระดับอาร์คนาทีเพื่อการควบคุมที่เข้มงวด |
ระบบควบคุมความแม่นยำได้รับการตัดสินโดยพื้นฐานจากความแม่นยำและความสามารถในการทำซ้ำ ก เซอร์โวมอเตอร์กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ เป็นเครื่องมือสำคัญในการบรรลุตัวชี้วัดเหล่านี้ แม้ว่าเซอร์โวมอเตอร์จะให้การป้อนกลับและการควบคุมที่ดีเยี่ยม แต่การเล่นเชิงกลหรือความยืดหยุ่นระหว่างมอเตอร์กับโหลดจะทำให้ประสิทธิภาพลดลง กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานเซอร์โวมีลักษณะพิเศษคือระยะฟันเฟืองที่ต่ำมาก ความแข็งของแรงบิดสูง และความแม่นยำของตำแหน่งสูง ระยะฟันเฟืองที่ต่ำช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการเคลื่อนที่อิสระน้อยที่สุดเมื่อเพลาเอาท์พุตเปลี่ยนทิศทาง ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการใช้งาน เช่น การตัดเฉือน CNC หรือการประกอบหุ่นยนต์ที่มีการเคลื่อนที่ถอยหลังบ่อยครั้ง ความแข็งของแรงบิดสูงหมายถึงการม้วนตัวของกระปุกเกียร์ (การโก่งตัวเชิงมุมภายใต้โหลด) มีน้อยมาก ทำให้มั่นใจได้ว่าตำแหน่งที่อ่านโดยตัวเข้ารหัสมอเตอร์จะสะท้อนตำแหน่งที่แท้จริงของโหลดได้อย่างแม่นยำ
การแสวงหาความแม่นยำในการวางตำแหน่งขั้นสูงสุดทำให้วิศวกรต้องพิจารณาข้อมูลจำเพาะของกระปุกเกียร์เฉพาะเจาะจง ระยะฟันเฟืองมักเป็นพารามิเตอร์แรกที่ตรวจสอบ โดยกระปุกเกียร์เซอร์โวดาวเคราะห์ระดับไฮเอนด์ที่ให้ค่าต่ำกว่า 3 อาร์คนาที และต่ำกว่า 1 อาร์คนาทีสำหรับงานที่มีความต้องการมากที่สุด อย่างไรก็ตาม ความแข็งแบบบิด ซึ่งมักวัดเป็นนิวตันเมตร/อาร์ค-นาที มีความสำคัญพอๆ กัน เนื่องจากเป็นตัวกำหนดว่าเพลาเอาท์พุตจะบิดตัวมากเพียงใดภายใต้โหลดแรงบิดกะทันหัน นอกจากนี้ ข้อผิดพลาดในการส่งสัญญาณ—ความเบี่ยงเบนระหว่างตำแหน่งเอาต์พุตตามทฤษฎีและตามจริง—จะต้องลดลงให้เหลือน้อยที่สุด สิ่งนี้ได้รับอิทธิพลจากโปรไฟล์ฟันเฟือง คุณภาพของตลับลูกปืน และความแม่นยำในการประกอบ สำหรับการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับรอบการสตาร์ท-ดับบ่อยครั้งหรือโหลดที่มีไดนามิกสูง เช่น ในเครื่องจักรบรรจุภัณฑ์หรือหุ่นยนต์เดลต้า การเลือกกระปุกเกียร์ที่มีพารามิเตอร์ที่ปรับให้เหมาะสมที่สุดสำหรับเงื่อนไขเหล่านี้ไม่สามารถต่อรองได้ นี่คือเหตุผลที่วิศวกรค้นหา กล่องเกียร์ดาวเคราะห์ที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานแขนหุ่นยนต์ โดยที่ความแม่นยำและการตอบสนองแบบไดนามิกเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง
การรวมกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ช่วยเพิ่มความทนทานและความสามารถในการจัดการโหลดของระบบเซอร์โวได้อย่างมาก เซอร์โวมอเตอร์เป็นอุปกรณ์ที่มีความแม่นยำซึ่งแบริ่งและโรเตอร์ไม่ได้ออกแบบมาให้ทนทานต่อโหลดในแนวรัศมีหรือแนวแกนสูงอย่างต่อเนื่องจากการใช้งาน ก กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ ทำหน้าที่เป็นส่วนต่อประสานทางกลที่แข็งแกร่ง โดยดูดซับแรงเหล่านี้ผ่านเพลาเอาท์พุตขนาดใหญ่และทนทานและแบริ่งความจุสูง ซึ่งจะช่วยปกป้องเซอร์โวมอเตอร์ที่บอบบาง ช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก นอกจากนี้ กระปุกเกียร์ยังกระจายโหลดไปยังเกียร์แพลนเน็ตหลายตัว (โดยทั่วไปคือ 3 เกียร์ขึ้นไป) ซึ่งมีแรงบิดที่ส่งผ่านร่วมกัน การออกแบบการแบ่งรับน้ำหนักนี้ไม่เพียงแต่ช่วยให้มีความหนาแน่นของแรงบิดสูงขึ้นในแพ็คเกจขนาดกะทัดรัด แต่ยังช่วยลดความเครียดบนฟันเฟืองแต่ละซี่ ทำให้การทำงานราบรื่นขึ้น การสึกหรอน้อยลง และความน่าเชื่อถือโดยรวมมากขึ้น สิ่งนี้ทำให้ก กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์เซอร์โว เหมาะสำหรับ การใช้งานเซอร์โวแรงบิดสูงด้วยการออกแบบที่กะทัดรัด ข้อกำหนด
เพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานที่ยาวนาน จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องเข้าใจและปฏิบัติตามอัตราแรงบิดของกระปุกเกียร์ การใช้งานเซอร์โวมักเกี่ยวข้องกับโปรไฟล์การเคลื่อนไหวแบบไดนามิกที่มีช่วงเวลาความเร่งสูง ผลลัพธ์ที่ได้คือค่าแรงบิดวิกฤตสองค่า: แรงบิดต่อเนื่องและแรงบิดสูงสุด แรงบิดต่อเนื่อง (T_cont) คือแรงบิดสูงสุดที่กระปุกเกียร์สามารถส่งผ่านได้อย่างไม่มีกำหนด โดยไม่เกิดความร้อนสูงเกินไปหรือเกินความเค้นเชิงกลที่กำหนด แรงบิดสูงสุด (T_max) คือแรงบิดระยะสั้นสูงสุดที่สามารถทนได้ โดยทั่วไปในระหว่างการเร่งความเร็วหรือลดความเร็ว โดยไม่เกิดความเสียหายในทันที ข้อผิดพลาดทั่วไปคือการปรับขนาดกระปุกเกียร์ตามแรงบิดต่อเนื่องของมอเตอร์เท่านั้น โดยละเลยแรงบิดสูงสุดชั่วคราวที่สูงกว่า สิ่งนี้สามารถนำไปสู่ความล้มเหลวของกระปุกเกียร์อย่างรุนแรง การกำหนดขนาดที่เหมาะสมเกี่ยวข้องกับการวิเคราะห์โปรไฟล์การเคลื่อนไหวทั้งหมด การคำนวณแรงบิดเอาท์พุตที่ต้องการในทุกจุด และการทำให้แน่ใจว่าความต้องการต่อเนื่องและจุดสูงสุดอยู่ภายในข้อกำหนดเฉพาะของกระปุกเกียร์โดยมีปัจจัยด้านความปลอดภัยที่เหมาะสม
| ประเภทแรงบิด | คำนิยาม | ความหมายขนาด |
| แรงบิดต่อเนื่องที่ต้องการ | แรงบิดจำเป็นในการเอาชนะแรงเสียดทานคงที่และแรงในกระบวนการ | จะต้องเป็น ≤ อัตรา T_cont ของกระปุกเกียร์ |
| แรงบิดสูงสุดที่ต้องการ | แรงบิดสูงสุดระหว่างการเร่งความเร็ว/ลดความเร็ว หรือเหตุการณ์กระแทก | จะต้องเป็น ≤ อัตรากระปุกเกียร์ T_max |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ | แรงบิดสูงสุดสัมบูรณ์ที่เซอร์โวมอเตอร์สามารถส่งมอบได้ | กระปุกเกียร์จะต้องทนต่อสิ่งนี้ได้หากมอเตอร์สามารถส่งกำลังได้ |
| ปัจจัยด้านความปลอดภัย | ขอบการออกแบบ (เช่น 1.5 หรือ 2) ใช้กับแรงบิดที่ต้องการ | รับประกันความน่าเชื่อถือและคำนึงถึงความไม่แน่นอนในการคำนวณภาระ |
เซอร์โวมอเตอร์มีประสิทธิภาพสูงสุดและให้แรงบิดต่อเนื่องที่กำหนดในช่วงความเร็วปานกลางถึงสูงโดยเฉพาะ ซึ่งโดยทั่วไปจะสูงกว่า 1,000 RPM อย่างไรก็ตาม การใช้งานทางอุตสาหกรรมหลายประเภท เช่น ตัวขับเคลื่อนสายพานลำเลียง ตัวกระตุ้นแบบหมุน หรือเครื่องผสม ต้องใช้ความเร็วเอาต์พุตที่ต่ำกว่ามาก โดยมักจะอยู่ในช่วง 10 ถึง 300 RPM การขับโหลดเหล่านี้โดยตรงด้วยเซอร์โวมอเตอร์จะบังคับให้ทำงานที่ความเร็วต่ำมาก ซึ่งไม่มีประสิทธิภาพ มีแนวโน้มที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไป และไม่สามารถส่งแรงบิดต่อเนื่องได้เต็มที่ ก กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ แก้ปัญหานี้ได้อย่างหรูหราโดยปล่อยให้เซอร์โวมอเตอร์ทำงานใน "จุดหวาน" ความเร็วสูงที่มีประสิทธิภาพ ขณะเดียวกันก็ให้ความเร็วเอาต์พุตต่ำแก่โหลดตามที่ต้องการ สิ่งนี้ไม่เพียงแต่เพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของมอเตอร์ แต่ยังช่วยให้สามารถใช้มอเตอร์ที่มีขนาดเล็กกว่าและคุ้มค่ากว่าเพื่อให้ได้แรงบิดเอาท์พุตและความเร็วที่โหลดเท่าเดิม คำถามเกี่ยวกับประสิทธิภาพนี้เป็นศูนย์กลางของการสืบค้นเช่น กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ efficiency for servo systems .
ระบบเซอร์โวประสิทธิภาพสูงอาจไวต่อการสั่นพ้องทางกล โดยที่ความถี่ธรรมชาติของโครงสร้างทางกลสอดคล้องกับความถี่การกระตุ้นจากมอเตอร์หรือโหลด ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่ขยายมากขึ้น เสียงรบกวน และแม้แต่ความไม่เสถียร การรวมตัวของก กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโมเดลที่มีความแข็งสูงและฟันเฟืองต่ำ สามารถช่วยเปลี่ยนความถี่เรโซแนนซ์ของระบบให้สูงขึ้นได้ ซึ่งมักจะอยู่นอกแบนด์วิดท์ของความเร็วการทำงานทั่วไป นอกจากนี้ คุณลักษณะการหน่วงโดยธรรมชาติของชุดเกียร์ที่มีการหล่อลื่นอย่างดีสามารถช่วยดูดซับการสั่นสะเทือนความถี่สูงได้ เพื่อการทำงานที่ราบรื่นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในการใช้งานที่มีความละเอียดอ่อน เช่น อุปกรณ์ทางการแพทย์หรือระบบกำหนดตำแหน่งด้วยแสง การเลือกกระปุกเกียร์ที่มีความแม่นยำในการส่งผ่านสูงเป็นพิเศษและการสร้างเสียงรบกวนต่ำคือกุญแจสำคัญ วิศวกรมักจะมองหาวิธีแก้ปัญหาที่จัดการกับปัญหาด้านประสิทธิภาพที่ละเอียดอ่อนเหล่านี้ เช่น การค้นหา กล่องเกียร์ดาวเคราะห์ฟันเฟืองต่ำสำหรับการใช้งาน CNC เพื่อให้มั่นใจถึงผิวสำเร็จและความแม่นยำของชิ้นส่วนที่เหนือกว่า
ข้อได้เปรียบหลักคือการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความหนาแน่นของแรงบิดสูง ขนาดกะทัดรัด อัตราฟันเฟืองต่ำ ความแข็งสูง และประสิทธิภาพที่เป็นเลิศ การออกแบบอินพุต/เอาท์พุตโคแอกเชียลช่วยประหยัดพื้นที่ และการแบ่งปันโหลดระหว่างเฟืองดาวเคราะห์หลายตัวช่วยให้สามารถรับแรงบิดที่สูงมากในแพ็คเกจขนาดเล็ก สำหรับระบบเซอร์โวที่ประสิทธิภาพ ขนาด และความแม่นยำเป็นสิ่งสำคัญ สถาปัตยกรรมของดาวเคราะห์มักจะไม่มีใครเทียบได้ ประเภทอื่นๆ เช่น เฟืองตัวหนอน อาจมีอัตราส่วนที่สูงกว่า แต่มีการสูญเสียประสิทธิภาพและฟันเฟืองอย่างมีนัยสำคัญ ในขณะที่กระปุกเกียร์อินไลน์แบบเฮลิคอลมักจะมีขนาดใหญ่กว่าสำหรับอัตราแรงบิดที่เท่ากัน
การเลือกอัตราทดเกียร์เป็นปัญหาการปรับให้เหมาะสมหลายตัวแปร เริ่มต้นด้วยการระบุข้อกำหนดสำคัญ: 1) ความเร็วเอาต์พุตที่ต้องการ: แบ่งความเร็วพิกัดของมอเตอร์ (RPM) ด้วยความเร็วเอาท์พุตที่คุณต้องการ 2) แรงบิดเอาท์พุตที่ต้องการ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงบิดต่อเนื่องของมอเตอร์คูณด้วยอัตราทดเกียร์และประสิทธิภาพเกินความต้องการแรงบิดต่อเนื่องของโหลด 3) การจับคู่ความเฉื่อย: ใช้สูตร J_reflected = (J_load / i²) J_gearbox เพื่อค้นหาอัตราส่วนที่ทำให้ความเฉื่อยที่สะท้อนกลับอยู่ภายในช่วงที่แนะนำของมอเตอร์ (มักจะเป็น 1:1 ถึง 10:1) 4) ตรวจสอบแรงบิดสูงสุด: ตรวจสอบแรงบิดสูงสุดของมอเตอร์คูณด้วยอัตราส่วนไม่เกินอัตราแรงบิดสูงสุดของกระปุกเกียร์ อัตราส่วนสุดท้ายคือความสมดุลที่ตอบสนองข้อจำกัดเหล่านี้ทั้งหมด
แม้ว่าจะสามารถปรับเปลี่ยนได้ทางกลไกผ่านข้อต่อและชุดติดตั้ง แต่ไม่ใช่ทุกการจับคู่จะเหมาะสมที่สุด ข้อควรพิจารณาที่สำคัญ ได้แก่ : ความเข้ากันได้ทางกายภาพ: เพลาอินพุตกระปุกเกียร์จะต้องเชื่อมต่ออย่างถูกต้องกับเพลามอเตอร์ (รูกุญแจ ร่องสลัก หรือแคลมป์เซอร์โว) อินเตอร์เฟซการติดตั้ง: อินเทอร์เฟซมาตรฐาน เช่น หน้าแปลน IEC ช่วยให้การรวมระบบง่ายขึ้น การจับคู่ประสิทธิภาพ: อัตราความเร็ว แรงบิด และความเฉื่อยของกระปุกเกียร์จะต้องเหมาะสมกับความสามารถของมอเตอร์ การใช้กระปุกเกียร์ขนาดเล็กที่มีมอเตอร์ทรงพลังจะทำให้เกิดความล้มเหลว แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดเสมอคือปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตกระปุกเกียร์สำหรับขนาดมอเตอร์ที่เข้ากันได้ และดำเนินการคำนวณการใช้งานทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ การใช้งานเซอร์โวแรงบิดสูงด้วยการออกแบบที่กะทัดรัด ความต้องการ
กระปุกเกียร์เซอร์โวดาวเคราะห์คุณภาพสูงที่ทันสมัยมักได้รับการออกแบบให้ไม่ต้องบำรุงรักษาตามอายุการใช้งานที่กำหนดไว้ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ โดยทั่วไปจะมีการหล่อลื่นด้วยจาระบีสังเคราะห์จากโรงงาน การบำรุงรักษาเบื้องต้นประกอบด้วย: 1) การตรวจสอบเป็นระยะ: การตรวจสอบเสียงที่ผิดปกติ การสั่นสะเทือน หรือความร้อนสูงเกินไป 2) ความสมบูรณ์ของซีล: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าซีลอินพุตและเอาต์พุตไม่บุบสลาย เพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นหรือสารปนเปื้อนเข้าไป 3) การหล่อลื่นอีกครั้ง: บางรุ่นมีช่องหล่อลื่นสำหรับการอัดจาระบีซ้ำในการใช้งานที่มีอายุการใช้งานยาวนานหรือรอบการทำงานสูง แต่หลายรุ่นมีการปิดผนึกไว้ตลอดอายุการใช้งาน ศึกษาคู่มือของผู้ผลิตเฉพาะเสมอสำหรับช่วงเวลาและขั้นตอนการบำรุงรักษา
ฟันเฟืองเป็นผลเสียที่ไม่เป็นเชิงเส้นในระบบควบคุมแบบวงปิด ทำให้เกิด "โซนตาย" ซึ่งการเปลี่ยนทิศทางการหมุนของมอเตอร์ไม่ส่งผลให้เกิดการเคลื่อนที่ของโหลดในทันที สิ่งนี้นำไปสู่: ข้อผิดพลาดในการวางตำแหน่ง: ระบบสูญเสียการอ้างอิงสัมบูรณ์ในระหว่างการกลับรายการ ทำให้เกิดความไม่ถูกต้องในการวางตำแหน่งแบบสองทิศทาง ลดความแข็งและการสั่นสะเทือน: ภายใต้โหลดแบบสลับ การเคลื่อนกลับอย่างกะทันหันอาจทำให้เกิดการเคลื่อนไหวกระตุก การสั่น และลดความแข็งของระบบ ความไม่แน่นอนในการควบคุม: อาจทำให้เกิดความล่าช้าของเฟสและความไม่เป็นเชิงเส้นที่ทำให้เซอร์โวลูปปรับให้เหมาะสมได้ยาก ซึ่งอาจนำไปสู่การแกว่ง นี่คือเหตุผลว่าทำไมก กล่องเกียร์ดาวเคราะห์ฟันเฟืองต่ำสำหรับการใช้งาน CNC เป็นข้อกำหนดที่ไม่สามารถต่อรองได้เพื่อให้ได้ผลลัพธ์การตัดเฉือนคุณภาพสูง