ภาษา
โครงสร้างเฟืองเกลียวที่เป็นนวัตกรรมใหม่
กลไกการลดขนาดทำให้เกิดการออกแบบเฟืองเกลียวที่เป็นนวัตกรรมใหม่ และอัตราการประกบฟันนั้นสูงกว่าเฟืองเดือยทั่วไปมาก ถึงมากกว่าสองเท่า การออกแบบนี้ช่วยให้มั่นใจถึงความราบรื่นของการทำงานของอุปกรณ์ ลดระดับเสียงได้อย่างมีประสิทธิภาพ และให้แรงบิดเอาท์พุตที่สูงขึ้นและระยะฟันเฟืองที่ลดลง ทำให้ผู้ใช้ได้รับประสบการณ์การส่งสัญญาณ
โครงสร้างการล็อคคอลเล็ตที่แม่นยำ
เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานร่วมกันระหว่างปลายอินพุตและมอเตอร์ที่ความเร็วสูง เราใช้กลไกการล็อคคอลเล็ตที่แม่นยำและปรับให้เหมาะสมผ่านการวิเคราะห์สมดุลแบบไดนามิก การออกแบบนี้ช่วยให้มั่นใจถึงศูนย์กลางของอินเทอร์เฟซการเชื่อมต่อ ตระหนักถึงการส่งกำลังแบบแบ็คแลชเป็นศูนย์ และรับประกันความเสถียรและความน่าเชื่อถือของการทำงานของอุปกรณ์
การออกแบบโมดูลาร์หน้าแปลนเชื่อมต่อมอเตอร์แบบยืดหยุ่น
เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ที่แตกต่างกัน เราได้เปิดตัวการออกแบบโมดูลาร์ที่เป็นเอกลักษณ์ของหน้าแปลนและเพลาเชื่อมต่อมอเตอร์ การออกแบบนี้เข้ากันได้กับเซอร์โวมอเตอร์ทุกยี่ห้อและทุกประเภท ทำให้ผู้ใช้มีตัวเลือกที่ยืดหยุ่นและสะดวกยิ่งขึ้น และทำให้การติดตั้งและการเปลี่ยนอุปกรณ์ง่ายขึ้น
เทคโนโลยีการรักษาพื้นผิวที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
พื้นผิวของกระปุกเกียร์ถูกพ่นด้วยสีน้ำที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเพื่อเพิ่มความทนทานต่อสิ่งแวดล้อมและความต้านทานการกัดกร่อน
เพื่อให้บรรลุการเชื่อมต่อที่มั่นคงระหว่างตัวลดและอุปกรณ์ของลูกค้า เราได้ออกแบบรูสกรูที่แม่นยำเป็นพิเศษที่ปลายเอาต์พุต ซึ่งผู้ใช้สามารถสอดสกรูผ่านปลายอุปกรณ์ได้อย่างง่ายดายเพื่อให้แน่ใจว่ามีการยึดแน่นระหว่างตัวลดและอุปกรณ์ . เมื่อพิจารณาถึงข้อกำหนดในการติดตั้งระหว่างอุปกรณ์ต่างๆ การออกแบบรูสกรูปลายเอาต์พุตของเราจึงเป็นสากลและมีความยืดหยุ่น ผู้ใช้สามารถเลือกสกรูและวิธีการยึดที่เหมาะสมได้ตามความต้องการที่แท้จริงเพื่อยึดตัวลดบนอุปกรณ์ของลูกค้าอย่างแม่นยำเพื่อให้มั่นใจถึงความราบรื่นและความน่าเชื่อถือของการทำงานของอุปกรณ์
